FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

陷入困境的波音公司在英国大型航空展上停飞
 go
空客与波音在范堡罗航展的情况导读空客计划波音现状波音面临问题波音未来发展空客优势航展其他情况空客计划欧洲飞机制造商空客计划在世界最大航空贸易展之一期间，通过每日飞行演示展示其最新客机。波音现状陷入困境的美国波音公司在周一伦敦附近开幕的范堡罗国际航空展上没有带来任何客机参加空中展示。波音面临问题波音自年初阿拉斯加航空一架 737 Max 9 客机飞行中一块门插销吹出后，一直面临问题，这重新引发了安全担忧。波音未来发展尽管波音目前处境艰难，但不能排除其有新销售公告的可能。空客优势空客的 A321XLR 备受关注，且其订单积压量很大。航展其他情况包括空中出租车初创公司将展示电动飞机等情况。来源：今日美股网
FX168财富中心2024-07-23
陷入困境的波音公司在英国大型航空展上停飞
 go
空客与波音在范堡罗航展的情况导读空客计划波音现状波音面临问题波音未来发展空客优势航展其他情况空客计划欧洲飞机制造商空客计划在世界最大航空贸易展之一期间，通过每日飞行演示展示其最新客机。波音现状陷入困境的美国波音公司在周一伦敦附近开幕的范堡罗国际航空展上没有带来任何客机参加空中展示。波音面临问题波音自年初阿拉斯加航空一架 737 Max 9 客机飞行中一块门插销吹出后，一直面临问题，这重新引发了安全担忧。波音未来发展尽管波音目前处境艰难，但不能排除其有新销售公告的可能。空客优势空客的 A321XLR 备受关注，且其订单积压量很大。航展其他情况包括空中出租车初创公司将展示电动飞机等情况。来源：今日美股网
FX168财富中心2024-07-23
中加又添直飞航班，往返近4万！温哥华飞北京有望5小时直达，单程5000刀！
go
进行商业客运飞行。由于该飞机的航速是波音、空客各机型的两倍。预计跨越太平洋的飞行时间缩短至4-5个小时。以北京直飞温哥华为例，5个小时可以直达。也就是说，不差钱的朋友完全可以早起在YVR喝一杯咖啡，中午到北京烤鸭。晚上没啥事可以飞回温哥华，第二天早起上班。最重要的是，这么快的飞机票价虽然有点贵，但也不会贵上天。 Boom公司设计的600多条国际航线平均机票价格为5000美元，单程也就是3万元人民币，就算普通中产也不是完全负担不起。而且随着航线普及价格还有下降空间。图自Foxnews，2023年8月技术指标显示，Overture超音速飞机可搭载68至80名乘客，最大飞行距离接近8000公里，将使用100%可持续的绿色航空燃料(SAF)，从而实现零碳排放飞行。 Fox报道称，自协和超音速飞机退役后，超音速商业客机的研究并没有停止，而超音速商业客运飞机最难以解决的是速度突破音障时产生的爆破音。而Overture是世界上首款使用自动降噪系统、且不使用后燃器(afterburner)的客机。因此改型飞机将减少对社区的噪音影响，也能让乘客体验到安静的乘坐环境。图自CNN，2023年8月不过，CNN也质疑这架飞机到底能不能实现所承诺的商业飞行。 Boom公司表示，如果Overture超音速客机2029年可以实现商用，那么它将可以让成千上万的乘客从美国前往悉尼而不是夏威夷度假。该公司还列出了部分航线与普通飞机的耗时对比：洛杉矶-首尔：6小时45分钟（现12小时45分钟）新加坡-迪拜：4小时（现7小时）纽约-伦敦：3小时30分钟（现6小时45分钟）东京-西雅图：4小时30分钟（现8小时30分钟）洛杉矶-悉尼：8小时（现14小时30分钟）巴黎-蒙特利尔：3小时45分钟（现7小时15分钟）马德里-波士顿：3小时30分钟（现7小时30分钟）图自dailymail，2023年8月对CNN的质疑，Boom公司也用自己的销售成绩做出了回应。据报道，2022年8月，该型飞机得到了全球最大航空公司——美国航空公司(American Airlines)的大订单。美航已经支付20架Overture超音速飞机不可退款定金，而该飞机售价为2亿美元，20架就是40亿美元。同时美航还拥有40架该型飞机的优先订购权。图自Space，2023年9月除了美航之外，美联航也在2021年宣布订购15架Overtures超音速客机。其他大客户还包括日本航空订购了20架。所以CNN的质疑或许有起道理，但Overtures超音速客机正式商业飞行的概率已经非常非常高了。据路透社报道，唯一的变数来自于美国政府的行业标准。因为所有航空公司的订单都有一个前置条款，就是该飞机必须取得美国政府的适航证。而目前该型飞机已经取得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的“实验适航证书”。Boom也与空域管理机构签订了相关协议，飞机已被获准在莫哈韦沙漠上空飞行。所以对Overtures超音速飞机来说，只剩临门一脚了。另据报道，单程票价5000美元是按照2029年正式商业飞行计算的，以目前的通胀速度看，很多人觉得5000美元的票价也就属于中上水平。如果愿意以一张商务舱的传统航班机票换这个只需5小时就能回国的机票，相信很多人还是会选择更快的飞行方式。从协和飞机的经验看，超音速飞行并不一定更昂贵，关键是普及程度和燃料成本。如果Overtures能解决这两个问题，没准人类商业飞行的速度越来越快，而成本还会越来越低。最后算算时间，2029年距今不到6年了，绝大多数人是可以等到那一天的，到时候回家只需半天时间，不知道北美华人会不会每个周末都回家打卡呢？
2023-10-08
全球数百架空客飞机发动机有重大缺陷面临停飞！中国多家航司搭载同款，美国FAA宣布…
go
清楚此类补偿的时间和规模。就在民众对波音737-800型飞机的设计缺陷记忆犹新之时，全球另一家民航客机供应商空客又出了这样的问题，相当于让航空安全蒙上了又一层阴影。空客CEO傅里（Guillaume Faury）公开回应称，“我们不喜欢这种情况，但为了确保安全，维修是必要的”。图自美国航空周刊，2022年8月另有航班管家数据，2016年12月，南方航空率先引进A320neo，成为中国内地第一家引进该款机型的航司。截至2023年8月末，国内民航客运机队中A320系列机队规模已达1870架，其中搭载PW1100G发动机的237架，包括： 1、四川航空54架 2、中国国际航空49架 3、深圳航空29架 4、吉祥航空28架 5、中国南方航空24架 6、青岛航空22架 7、天津航空13架 8、华夏航空12架 9、西部航空6架。需要强调的是，青岛航空运营的涉及召回的飞机占其总机队规模的61%。若全部召回，青岛航空的运营将受到极大影响。拥有该型飞机的吉祥航空在9月12日公告称，该公司将根据民航局下发的指令对该机型发动机进行维修，目前有8台发动机已经被要求在9月15日前返场维修。由此可知，民航局已经正式介入，航班飞行安全将有充分保证。对于PW1100G发动机召回维修的影响，上述大部分航司尚未公开发声，仅有吉祥航空在9月12日的一份投资者调研报告中有所提及。此外，有消息指出，未来装备320neo系列飞机的发动机已经更新过所以不存在这个问题。图自Airline weekly，2023年9月另据外媒Airline weekly证实，空客320neo系列飞机在全球范围内2024年有650架停飞。所以说这款出事的发动机真的好运气，如果9月10日国航CA403出现严重的事故后果，空客和美国惠普恐怕都要遭受史无前例的重创。
2023-10-08
新增中美直航获批：每周4班！全球首个，加拿大“新禁令”今天生效！
go
330-300客机执飞，后期改由自有的波音777客机。美国交通部在收到后，要求执飞中美航线的美国三大航——美联航、达美航空和美国航司对此表态。然而，美国三大航在给交通部的回复中均没有提出反对意见，但也提出了一些疑问，建议暂缓批准。近期，中美双方高层也有了增班的想法。于是，美国交通部在2023年7月26日批准了美国东方航空的航线申请（每周四班）及一系列豁免，但要求其在批准后90天之内执行该航班。来源：美国东方航空官推目前，最大的悬念是中方是否批准。截至目前，中国民航局公开平台上暂未有该航班批准的消息。值得注意的是，据央视新闻北京时间7月25日报道，刚刚结束的中共中央政治局会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，其中特别提到“要增加国际航班，保障中欧班列稳定畅通”。对久未回国，以及想回国但买不起机票的海外华人来说，这是个天大的好消息！据报道，自疫情结束，恢复国际航班就是中国民航局的重要工作，但这一次，政治局把国际航班的恢复提高到“扩流通、促循环”的高度。如果不出意外，2023年下半年，国际航班的恢复将进入快车道。另据第一财经报道，中国国际航班的整体运力在2023年6月达到3368班，通航62个国家，相比疫情前航班恢复率达到44%。但是，航班恢复情况并不均衡。比如，中欧航线中的中英航线，航班恢复率最高。数据显示，已达到了疫情前的96.7%；其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%。而中欧往来票价大幅跳水跟航班恢复率高不无关系。相比而言，中美航线，仅比疫情前恢复了6.5%；中国与加拿大之间的航线回复率也远低于平均值。对此，中国民航局曾表示，国际航班的恢复速度取决于双方的航权谈判进度，而谈判主要集中在美加和欧洲国家。分析人士认为，接下来民航局恢复国际航班的工作重心就是美国、加拿大、欧洲了。关于中美增航班，@北美票帝认为，从乘客的角度，增加航班的确是好事，无论是知名航司还是旅游公司……中美的加班已经谈了很久，在这个节点的批准，也令人浮想联翩，或许很快也会有答案。北美的小伙伴们可以期待一下了，能不能飞，90天内见分晓。加拿大禁烟新规今天生效一项加拿大最新禁令将于今天（8月1日）生效。据Global news报道，近日加拿大卫生部出台了一套新法规，要求在每支香烟上贴上警告标签，该法规今天起生效。图自：Global news 时间：2023年7月31日于今年早些时候宣布的这一举措令加拿大成为世界上第一个采取这一步骤的国家，目的是持续努力帮助吸烟者戒除烟瘾并阻止潜在的烟民染上烟瘾。具体要求是，每支香烟上都要用英语和法语在过滤嘴周围的纸上协商警示语，内容从有关伤害儿童和损害器官的警告到导致阳痿和白血病等。图自：Global news 时间：2023年7月31日而且，有的标签也会显示，“Poison in every puff”（每一口都有毒）。加拿大癌症协会高级政策分析师罗布·坎宁安 (Rob Cunningham) 预测，这些标签将阻止青少年养成吸烟习惯，并促使依赖尼古丁的父母与之抗争。图自：Global news 时间：2023年7月31日 “对于尝试从朋友那里‘借’一根香烟的年轻人来说，他们会看到香烟上这些警示语。” 也许，这回成为孩子们敦促父母戒烟的方式。当然，有人质疑这么做是否有效。但加拿大和其他地方的数十项研究表明，在每支香烟上印制警告语是有效的。时任卫生部长让-伊夫·杜克洛 (Jean-Yves Duclos) 在 5 月 31 日宣布新警告标签的声明中表示，烟草使用仍然是加拿大最重要的公共卫生问题之一，也是导致疾病和过早死亡的主要可预防原因。图自：Global news 时间：2023年7月31日在禁止烟草上，加拿大一直走在全球前列。自 1972 年以来，加拿大的香烟包装上一直存在警告。 2001年，加拿大成为第一个要求烟草公司在卷烟包装外印制图片警告并插入健康促进信息的国家。加拿大癌症协会称，此举措已有 130 多个国家纷纷效仿。而今，将警示语印制在每支香烟上，也是加拿大首创，希望能行之有效吧。
2023-10-07

24小时热点

暂无内容

最新话题更多